Zonas de Straight Mode do GP de Singapura: 5 em Marina Bay

A FIA confirmou cinco zonas de Straight Mode para o GP de Singapura de 2026, a 17ª etapa da temporada, em Marina Bay. Segundo a reportagem do PlanetF1 de 7 de outubro de 2026, isso empata com Melbourne no maior número de zonas de Straight Mode do calendário deste ano. A mais longa vai da Curva 5 à Curva 7, e a última se estende da Curva 19, pela reta de largada e chegada, até a primeira curva. O Straight Mode é o ajuste de 2026 que reduz o arrasto das asas dianteira e traseira em uma reta designada, então os carros de Singapura poderão usá-lo cinco vezes por volta.

Onde ficam as zonas de Straight Mode do GP de Singapura?

Com base no relato do PlanetF1 sobre a confirmação da FIA, as cinco zonas são:

• Zona 1: da Curva 5 à Curva 7, a mais longa das cinco.
• Zona 2: da Curva 9 à Curva 10.
• Zona 3: da Curva 13 à Curva 14.
• Zona 4: da Curva 15 à Curva 19.
• Zona 5: da Curva 19, pela reta de largada e chegada, até a primeira curva.

As zonas 2 a 4 são descritas como as três mais curtas. Estamos reportando o traçado como publicado pelo PlanetF1, e não a partir do documento da FIA, então trate os números exatos das curvas como informados até termos a papelada oficial em mãos.

O que o Straight Mode realmente muda?

A aerodinâmica ativa é a principal novidade das regras de 2026. As asas podem alternar entre um ajuste de alta pressão aerodinâmica para as curvas e um de baixo arrasto para as retas, e o Straight Mode é a metade de baixo arrasto. Menos arrasto significa mais velocidade com a mesma potência, e a FIA decide, circuito a circuito, onde os carros podem usá-lo.

É por isso que o número de zonas é notícia. Mônaco, um traçado apertado e sinuoso, não teve nenhuma, segundo o PlanetF1. Singapura agora empata com Melbourne no topo da lista de 2026. Nossa leitura, e é só uma leitura: a FIA enxerga cinco trechos de Marina Bay retos o bastante para valer a pena liberar, um veredito generoso para um circuito onde reta costuma ser um boato entre duas curvas.

O que não sabemos sobre o Straight Mode em Singapura

Muita coisa. A reportagem não informa o comprimento das zonas em metros, o ganho de velocidade esperado nem o que a mudança faz com as ultrapassagens. Número de zonas não é número de ultrapassagens: uma reta aberta que termina numa curva lenta ajuda o piloto que vem atrás, e uma que termina numa chicane cercada por muros não ajuda ninguém. Não vamos chutar efeitos no tempo de volta antes de os carros irem à pista.

O que podemos dizer é quando as respostas chegam. Segundo o calendário do GridRaces, o fim de semana de sprint começa com os treinos livres na sexta-feira, 9 de outubro de 2026, às 08:30 UTC, seguidos da classificação do sprint às 12:30 UTC. O sprint é no sábado, 10 de outubro, às 09:00 UTC, a classificação vem em seguida, às 13:00 UTC, e o Grande Prêmio de Singapura em si começa no domingo, 11 de outubro, às 12:00 UTC.

O que observar quando o Straight Mode chegar a Singapura

Observe primeiro o fim da Zona 1. Por ser a mais longa, é onde qualquer diferença de velocidade entre os carros deve aparecer mais cedo, e a freada que vem depois é onde uma ultrapassagem teria de acontecer. A visão de cronometragem ao vivo vai mostrar isso no dia.

Quando o fim de semana esquentar, faça seus palpites de Singapura depois de ver como os carros se comportam nas zonas, e leve os gráficos de velocidade para a telemetria para ver o que as asas estavam fazendo.